Antes una sencilla conclusión de estas últimas elecciones “autonómicas” en Málaga.

El PP gana, pero probablemente gobernará el PSOE.

Conclusión: Al menos la ley de Capitalidad, para darle a Sevilla mas dinero por “la cara”, que quería implantar el PP, no saldrá adelante.

Siguiente conclusión: seguiremos con mas de lo mismo con el PSOE, como en estas últimas décadas de autonomía andaluza-sevillana, para el desastre total de Málaga y nuestra querida Provincia: la Región de Málaga.

Por ello P.AU.R.MA. Sigue adelante. Y tendremos nuestra próxima Asamblea General el último sábado del mes de Abril (28/4/12).

El lugar y la hora definitiva se les comunicará a todos los interesados en asistir a la misma que se pongan en contacto con la Plataforma PAURMA, por medio de nuestro correo-e:

paurma@regiondemalaga.org

El único e imprescindible requisito para poder asistir a la Asamblea General, es ser Asociado de la Plataforma PAURMA, y por tanto haber abonado la cuota de socio para el año en curso, es decir 2012.

La cuota este año se ha vuelto a congelar, siendo al igual que cuando se fundó la Plataforma y desde entonces de tan solo 30€ al año.

El plazo para ponerse al corriente de la cuota anual del año en vigor (2012), se ha prorrogado hasta un día antes de la asamblea haciendo un ingreso en la cuenta de la Asociación:

ENTIDAD OFICINA D. CONTROL Nº DE CUENTA:

2103-0257-40-0030005235

O también abonando tu cuota en metálico el mismo día 28 de Abril, justo antes del comienzo de la Asamblea.

Sin estar al corriente de la cuota anual vigente (2012) no se podrá asistir a la Asamblea.

Si aun no eres socio puedes formalizar tu inscripción hasta el mismo día de la asamblea, media hora antes de su comienzo, abonando tu cuota igualmente en ese mismo momento.

Recibid todos un cordial saludo.

Directiva de PAURMA.

Al servicio de Málaga.

BANDERA DE PAURMA

Propuesta Bandera Autonómica Región de Málaga

Desde este momento, tenéis nuestra mas absoluta oposición señores del Partido Popular.

Valiente descentralización que tenéis programada para este desastre de autonomía juntero andasevillanaPSOE, señores del PP….

¡Viva Málaga!!! Pero viva Málaga Libre de esta sangrante autonomía, donde el PSOE nos metió con calzador y ahora el PP nos quiere seguir sangrado a los malagueños!!!!!!!!!!!!!!!

¡¡¡¡Basta ya de abusos injustificados!!!!!

¡¡¡¡Málaga por su Autonomía y su Propia Capitalidad!!!!! Fuera los junteros sevillanos del PSOE y el PP en nuestra querida Provincia Malagueña. No mas sangría de Málaga hacia Sevilla!!!!!!!!!!!!!!

A continuación la peor noticia del Siglo XXI para nuestra amada Provincia Malagueña:

Arenas se alía con Zoido y garantiza un trato especial para Sevilla si gana el 25-M

El candidato a la presidencia de la Junta apoya el desarrollo de una Ley de Capitalidad que supondrá ingresos adicionales para el Ayuntamiento y frena un debate abierto por alcaldes del mismo partido, como el de Málaga.

María José Guzmán | Actualizado 09.03.2012 – 07:50

http://www.diariodesevilla.es/article/andaluzas2012/1204348/arenas/se/alia/con/zoido/y/garantiza/trato/especial/para/sevilla/si/gana/m.html

El PP eligió el arranque de la campaña electoral para realizar este anuncio que, evidentemente, fue pactado, pues la carrera por la Junta de Andalucía no deja margen a la improvisación. Y garantizó a los sevillanos que Sevilla tendrá un trato especial, que será compensada con una aportación económica extra por prestar servicios como capital de Andalucía, que es lo que supone dicho estatuto. El debate no es nuevo pero Zoido pretendió ayer avivarlo para que su partido se ganase la confianza -esto es, el voto- de los empresarios, por ejemplo, que mantienen que desde la Expo del 92 la capital ha sido discriminada de manera descarada en los presupuestos, no sólo de la Junta de Andalucía, también los del Gobierno central.

La capitalidad es una cuestión de intereses contantes y sonantes, a pesar de que nadie ha cifrado con detalle cuánto más podría recibir Sevilla si consigue este trato diferencial. Y, por ello, abrir este debate en una situación de crisis económica gravísima y con las arcas municipales vacías es rentable.

El compromiso del PP con Sevilla se hizo público ayer en Dos Hermanas, en uno de los actos de precampaña. Zoido, cabeza de lista del partido por la provincia de Sevilla, planteó en su intervención la necesidad de que Sevilla sea la capital “real” de Andalucía y “no sólo administrativa”: “Sevilla tiene que ser la capital del sur de Europa y como alcalde defenderé los intereses de los sevillanos, eso sí, con el máximo respeto al resto de capitales”. “Lo que es bueno para Sevilla es bueno para Andalucía”, concluyó Zoido.

Una opinión que genera conflicto dentro del propio PP. Otro alcalde del mismo partido, Francisco de la Torre, también ha abanderado esta petición para Málaga. Hace unos meses el malagueño fue claro al considerar “injustificado y una injusticia para las otras ciudades andaluzas”, que Sevilla obtuviera la Ley de Capitalidad, pues “ser capital de Andalucía es un honor para cualquier ciudad, pero además es un privilegio desde el punto de vista del dinero como inyección directa y constante que recibe la ciudad”, según su opinión.

No obstante, el compromiso público de Javier Arenas ayer en Dos Hermanas tendría que ser argumento suficiente para zanjar el conflicto. “Sevilla va a ser una de las grandes capitales del sur de Europa y un motor para salir de la crisis económica, porque ésta es la capital de Andalucía pero su gobierno municipal es tremendamente respetuoso con el resto de las capitales andaluzas”, apuntó Arenas. Y, a continuación, se comprometió con Zoido a que trabajarán juntos, si logra ser presidente de la Junta, desde el consenso, al que ha pedido sumarse al PSOE, para que Sevilla logre formar parte de la Ley de Capitalidad.

Arenas, además, introdujo dos elementos más y se comprometió a que si gobierna tras las próximas elecciones el Ayuntamiento de Sevilla participará en la gestión de Agesa y Cartuja 93. Estas sociedades pertenecen a la Junta de Andalucía y están ubicadas en la isla de la Cartuja. Agesa, que gestiona los activos de la Expo 92, formó parte del pago de la Disposición Adicional Segunda del Estatuto de Autonomía de Andalucía, conocida como “deuda histórica”, por parte del Estado a la comunidad andaluza.

El alcalde de Sevilla planteó ya esta cuestión cuando estaba en la oposición. En 2007, en la campaña para las municipales, Zoido utilizó varios lemas de campaña. Uno de ellos fue “Zoido quiere una Sevilla capital”. En enero de 2011, en la larga precampaña para las pasadas municipales, Zoido recordó que lucharía por este instrumento jurídico ante José María Aznar y la plana mayor de su partido, en un discurso en la Fundación para el Análisis y los Estudios Sociales (FAES). Posteriormente, por carta, Zoido reclamó al presidente José Antonio Griñán un privilegio que ya poseen ciudades como Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca o Santiago de Compostela. Pero no obtuvo respuesta. Anteriormente ya había llevado la cuestión al Parlamento andaluz y la moción tampoco salió adelante al no contar con los votos socialistas.

Si el PP consigue desalojar al PSOE de la Junta de Andalucía buscará, al menos eso garantizó ayer Griñán, el consenso para crear un eje Sevilla-Madrid y otras sinergias con ciudades andaluzas como Málaga.

La campaña electoral no ha hecho más que arrancar. Antes de que finalice, el PP pondrá sobre la mesa otros debates capaces de arrancar votos. Un ejemplo: el Metro de Sevilla.

BANDERA DE PAURMA

Propuesta Bandera Autonómica Región de Málaga

Por Miguel Acosta.

Cuando el pasado 19 de Octubre, la Comisión Europea decidía aprobar el Corredor Mediterráneo, con la propuesta aportada por el entonces gobierno del PSOE y con el Ministro Blanco a la cabeza, en la que de una forma descarada se habían falseado datos para favorecer un desvío del citado corredor hacia el interior, perjudicando ostensible y escandalosamente a Málaga, cosa que a los malagueños no debía sorprendernos, pues lo viene haciendo el PSOE desde siempre, pero el conocimiento de ese nuevo trazado que se inventaron y que a la postre fue el aprobado, provocó una convulsión en toda Málaga y también en la clase política (PSOE al margen), que no tardaron en pronunciarse.

Al día siguiente 20/10/2011, unas declaraciones al diario Sur de García Escuredo, aseguraba: García Escudero subrayó que el futuro gobierno del PP tiene la “intención y el compromiso de incluir a toda la costa andaluza desde Almería, Málaga y hasta Algeciras,.

Por su parte, el Presidente del PP en Málaga, Elías Bendodo, fue tajante al afirmar que el hecho de que Málaga capital se quede fuera es una “nueva bofetada del PSOE a los intereses de la Costa del Sol”. Y además, abundó: “Alguien con lucidez debería explicar por qué esto es así, ya que el corredor del Mediterráneo lo lógico es que pase por el Mediterráneo”. Y fue más allá para preguntar cómo ésta infraestructura no pasa por el sur del Mediterráneo y sí por el interior de Andalucía. “Esto es volver a tratar a Málaga como una provincia de segunda y supone una bofetada a los intereses económicos de nuestra tierra”,

Nuestro Alcalde, Sr. D. Francisco de la Torre, aportó también su reflexión sobre el eje del corredor ferroviario que debería pasar por Málaga para decir que nadie debe verlo como una alternativa que lesiona eje el interior de la penibética. “Que luego tiene que llegar hasta Sevilla, o no, no lo sé, ese es otro tema en el que no entro. Si hay argumentos para ello, encantado, y todo lo que sea favorecer a Andalucía, estupendo, pero el Mediterráneo andaluz está donde está, no lo podemos cambiar de sitio. No lo podemos llevar hacia al valle del Guadalquivir, y queremos que el Mediterráneo andaluz no esté ausente del corredor ferroviario del Mediterráneo, de este eje mediterráneo”.

Por su parte Izquierda Unida se sumó a una Moción Urgente del PP, para que el Ministerio de Fomento, rectificara, y solicitara a la Comisión Europea, la inclusión del litoral Malagueño, en este eje ferroviario.

Ni que decir tiene que la respuesta de la Junta, fue “delirante”, el día 7 de Noviembre de 2011, y en el diario La Opinión, la consejera de Obras Publicas y Vivienda Josefina Cruz, manifestaba: “Lo importante es conectar los puertos con el corredor, no llevar el corredor a la costa”,  y se quedó tan tranquila, claro es que no la entendimos ninguno, ella quería decir, que después de Almería, el corredor tenía que conectar los puertos de: “BAZA”, “GRANADA”, “ANTEQUERA”, “CORDOBA” para terminar en el puerto “MEDITERRANEO” FLUVIAL DE SEVILLA”, (mas surrealista imposible).

Pues ya estamos acabando Enero y el Gobierno Central del PP ¿se le habrá olvidado ya?, ¿Qué están esperando?, si pasa este año y no se presenta una moción de corrección y de inclusión de nuestro Litoral, en el citado corredor ¿nos vamos a quedar fuera? Tenemos que exigirles a todos los políticos que actúen como dijeron y sobre todo que impere la cordura, el sentido común, y la VERDAD en los datos que se presentaron a la Comisión Europea, como lo está haciendo FERRMED.

El pasado 16 de Diciembre de 2011, se publicaba la denominada: DECLARACION DE VALENCIA, en ella figuran todos los puntos importantes aprobados, y otros en los que siguen insistiendo que deben incluirse:

1.- Determinación de la Red Ferroviaria Central Trans-europea (Trans-European Core Network)

Así mismo, FERRMED agradece que la Comisión Europea haya tenido en cuenta la definición de una decena de corredores “prioritarios” dentro del Core Network, tal como se había solicitado en la Declaración resultante de la FERRMED TRANS-EUROPEAN CLUSTER Conference del día 21 del pasado mes de septiembre en Bruselas.

FERRMED expresa igualmente su satisfacción como consecuencia de que el tronco principal este Gran Eje (que atraviesa ocho estados diferentes con más de 4.000 Kms. de longitud), forme parte de la Red Central Trans-Europea, de acuerdo con la propuesta efectuada por nuestra Asociación.

A pesar de todo, el trazado por España (Corredor Mediterráneo) no responde a las peticiones de FERRMED y será necesario incorporar al mismo algunas líneas no contempladas, como es el caso de Lorca – Baza – Granada y Almería – Motril – Málaga – Algeciras.

3.2.- Tramo ibérico del Corredor (Frontera Francesa – Algeciras)

• La garantía en las fechas de conclusión de las actuaciones a realizar, considerando los tráficos previstos en el Estudio Global efectuado por FERRMED.

• La incorporación de algunas líneas no contempladas en el Sector Sur del Corredor.

Nueva línea mixta de altas prestaciones Almería – Motril – Málaga – Algeciras…………………………………….. 2025

* Interconexión con los principales aeropuertos………… 2014 – 2016

FERRMED insta a que esta doble línea continúe desde Alicante hacia Murcia y Lorca y que, a partir de Lorca, una de las líneas se dirija hacia Granada pasando por Baza y la otra prosiga hacia Almería y desde allí hacia Motril, Málaga y Algeciras.

Además, Málaga debe ser incluida como Nodo del “Core Network”, dado que su aglomeración urbana supera el millón de habitantes.

FERRMED no acepta, bajo ningún concepto, que el Corredor Mediterráneo tenga unas prestaciones inferiores a las establecidas por la Comisión Europea.

Lo mismo cabe decir de la línea Almería – Moreda – Granada – Antequera – Bobadilla – Algeciras con rampas cercanas a 30 mm./m. Esto último es una razón más para construir una nueva línea mixta de altas prestaciones por la costa, pasando por Motril y Málaga y hasta Algeciras, adaptada a las exigencias de la Comisión Europea.

.2.- En España

Reuniones con el nuevo Gobierno de España y con ADIF, para que:

• Se acelere la construcción de los accesos a los puertos del Corredor y enlaces con los Polígonos Industriales más importantes.

• Se incluyan las líneas Lorca – Baza – Granada y Almería – Motril – Málaga – Algeciras en el “Core Network”.

• Se incorpore la aglomeración urbana de Málaga como Nodo del “Core Network”.

• Todas las líneas del Corredor Mediterráneo cumplan con los Estándares fijados por la Comisión Europea.

• Los reglamentos europeos en tramitación contemplen las actuaciones anteriores no incluidas actualmente en la propuesta de la Comisión.

Afortunadamente hoy mismo, (24/01/2012) el diario Málaga hoy, publica, esta noticia:

El Ayuntamiento insiste en la viabilidad del corredor ferroviario por la costa

El Consistorio se ha reunido recientemente con FERRMED para sentar las bases para la elaboración de un estudio argumental que será entregado a Fomento

El Ayuntamiento y FERRMED se han reunido recientemente en Málaga para sentar las bases para la elaboración de un estudio argumental sobre el corredor ferroviario, que será entregado a la ministra de Fomento, Ana Pastor, en los próximos meses, según ha informado el Consistorio en un comunicado. En la reunión estuvo presente por parte del Ayuntamiento el concejal de Relaciones Institucionales Internacionales, Julio Andrade, y Joan Amorós, secretario general de FERRMED.

Esperemos que todo se haga en tiempo y forma y el sentido común se imponga a la chapuza, la mala idea, la envidia, la mentira, la burla, el mal hacer, de unos politiquillos de tres al cuarto, que solo tienen en sus retrogradas cabezas, serrín, y un deseo descomunal, de dañar a nuestra REGION MALAGUEÑA sea como sea.

Estaremos en seguimiento continúo, es mucho lo que hay en juego, y ojalá no tengamos que recordarle a ninguno, algunas de sus frases, incluido el Sr. Arenas que también tiene hechas sus declaraciones.

            En estas, tan entrañables fiestas, desde la Plataforma Pro Autonomía de la Región de Málaga, P.AU.R.MA. queremos desearos a todos nuestros asociados, amigos y simpatizantes, así como a tod@s los Malagueños/as en general que disfrutéis de muchos gratos y calurosos momentos junto a todos vuestros seres mas queridos. Que seáis colmados de paz y llenos de felicidad. Y que no solo entréis en el nuevo año que se nos avecina llenos de amor, sino que también podáis ver cumplido a lo largo de él todos vuestros buenos, generosos y honestos deseos.

            Felicitamos también a todos/as los que pudimos asistir a la estupenda comida de fraternidad de la PLATAFORMA PAURMA. Lo cierto es que a pesar de que nos vimos desbordados por tanta sorpresa de última hora, el banquete de malagueñismo fue una verdadera gran gozada.

           Fue un verdadero placer coincidir de nuevo con grandes Malagueñ@s a los que hacia tiempo que algunos no veíamos. El hecho de haber planificado una comida para menos de 20 personas y encontrarnos que con todos los acompañantes (amigos, familias, etc.. de los que no teníamos ninguna previsión) superabamos el medio centenar, hizo que tuviéramos que lidiar con la fantástica Venta de los Montes de Málaga donde nos habíamos emplazado, pero al final podemos decir que valió la pena y el impacto fue buenísimo en este fantástico sábado de diciembre, tanto en la comida como en la estupenda sobremesa.

            Queremos animar a tod@s, a que en las reuniones periódicas, asi como en la próxima asamblea general que tendrá lugar en el mes de Abril, podamos ser tantos como en esta comilona de diciembre. Y si no es así, tendremos que plantearnos hacer comidas en lugar de reuniones todos los meses. :)

Reiterándonos en lo dicho, y retomando el sentido de esta nota, nuestro mas sincero abrazo para tod@s:

¡¡¡¡¡¡FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO,

 PAURMA-LAGUEÑ@S!!!!!!

BANDERA DE PAURMA

Propuesta Bandera Autonómica Región de Málaga

Estimados asociados, amigos y simpatizantes de la Plataforma Pro Autonomía de la Región de Málaga, P.AU.R.MA.

Todas aquellas personas que estéis interesados en asistir a la Comida Anual de Fraternidad de la PLATAFORMA PAURMA, podéis enviar un correo electrónico a paurma@regiondemalaga.org, para que se os informe de todos los detalles de la misma, así como de su horario y lugar definitivo.

Recibid todos/as un muy cordial y fratenal saludo PAURMA-LAGUEÑOS.

Estimados Asociados, amigos y simpatizantes de la “Plataforma Pro Autonomía de la Región de Málaga, P.AU.R.MA.”

            Queremos recordaros que este próximo Sábado día 26 de Noviembre, se celebrará la siguiente y última reunión periódica (última por este año), de la Plataforma Malagueña PAURMA.

            En la misma, se expondrá a todos aquellos interesados en conocer con más profundidad y detalles, el proyecto Regionalista y Autonomista que la PLATAFORMA PAURMA tiene para la Provincia de Málaga, se atenderán todas las dudas referente al mismo y se responderán todas aquellas preguntas que los invitados y asistentes deseen plantear y formular libremente.

            Se tratarán los temas de mas actualidad que tienen que ver con nuestra Región Malagueña, entre ellos la elecciones, los contactos mantenido con los partidos políticos malagueños y el futuro próximo, con las elecciones a la junta andaluza (PRO-sevillana), en solo unos meses el próximo año, entre otros muchos mas asuntos y materias diversas.

             Habrá también un tiempo acotado destinado a la recopilación de propuestas e ideas y el debate de las mismas con todos los invitados y asistentes.

             Finalmente tendremos tiempo para la inscripción de nuevos amigos simpatizantes de la Plataforma PAURMA, que todavía no han tenido la oportunidad de asociarse y que deseen hacerlo.

Y como siempre, se podrán adquirir los artículos de merchandising de la Plataforma PAURMA: Camisetas de la Plataforma PAURMA, Pegatinas con las Banderas, Marca Páginas Malagueñistas, Pulseras con los Colores Malagueños, etc…

Día: Recordad este próximo Sábado día 26 de Noviembre. (Ver Calendario de Eventos PAURMA).

Lugar: Cafetería-PUB REX sita en C/ Herrera Oria Nº 1. (Edif. Torre Almenara el primer Edif. a la izquierda, pasando el Puente de las Américas dirección a Carranque).

Hora: De 12:00h. a 13:30h.

NOTA: Este local de reunión es ajeno a la Plataforma PAURMA, (simplemente es el negocio de un familiar de un asociado a la Plataforma Malagueña PAURMA). Por lo que cualquier cuestión que queráis plantear, debéis hacerlo a la Plataforma directamente, por medio de correo-e o por medio del contacto de la web oficial, que os facilitamos al pie de esta nota.

            Esperamos la asistencia de todos los asociados y simpatizantes con alegría, haciéndoos saber que seréis cordialmente recibidos. Quedamos a vuestro servicio. Atentamente.

Directiva de la Plataforma Pro Autonomía de la Región de Málaga, P.AU.R.MA.

www.regiondemalaga.es

paurma@regiondemalaga.org

Propuesta Bandera Autonómica Región de Málaga

 Por Miguelacosta.

Mucho se viene hablando en los últimos años, sobre el CORREDOR MEDITERRANEO,

Desde distintas instituciones de ámbito Municipal y Autonómico, se viene exigiendo al Gobierno que adquiera un compromiso de defensa de este Corredor, aunque también otras, instituciones defienden otros corredores que pasan por sus comunidades.

Además del CORREDOR MEDITERRANEO, están :

El Corredor Cantábrico- Mediterráneo:

Que unirá País Vasco con Valencia pasando por Zaragoza.

El Corredor Atlántico-Mediterráneo,  que unirá Valencia con Sines en Portugal.

El Corredor Central, desde Algeciras hasta Sines, Lisboa (Portugal) Madrid, Zaragoza hasta Francia.

El Corredor Atlántico, desde la frontera francesa en el País Vasco hasta Oporto.

Sobre el año 2001, la Comisión Europea inició un proceso de negociación con todos los países miembros, con el objetivo de configurar el mapa de la Red Transeuropea de Transportes, y de sus proyectos prioritarios, y en Octubre de 2003 quedó configurado este mapa, (mostrado a continuación en la foto-1).

 FOTO-1.

Este Corredor está llamado a ser uno de los principales ejes de transporte, tanto de viajeros como de mercancías, ya que conectará varias de las áreas con mayor proyección de actividad económica de nuestro país, por lo que su importancia tanto a nivel social como económico está fuera de toda duda, sobre todo para la zona del Sureste español, que tan necesitada está de este tipo de infraestructuras.

Pero esta es la historia en su principio, a lo largo de este año, se han producido cambios de estrategia y se han propuestos trazados diferentes al inicial, que recorría toda la costa mediterránea, desde Gerona hasta Algeciras.

El Lobby Ferrmed, que agrupa a mas de un centenar de instituciones y grandes grupos empresariales de siete países europeos, defiende y propugna firmemente, este trazado inicial, (mostrado anteriormente en la foto-1) encontra de la presentación que hizo el Ministro Blanco en Barcelona el 16 de Marzo de este año, en el tramo Almería-Algeciras sufre un cambio muy importante sobre todo para Málaga, que se queda fuera, (mostrado a continuación en la foto-2).

 FOTO-2.

Como puede apreciarse el tramo de costa desde Almería subiría para Granada y por el interior llegaría hasta Algeciras, que dando solo MALAGA fuera de este trazado.

Aunque al parecer desde Fomento se ha estado negociando con la Unión Europea de otro trazado distinto que iría desde Murcia a Granada y por el interior hasta Bobadilla, Algeciras y Cádiz, argumentando que este trazado sería menos costoso ya que podría aprovecharse parte del actual trazado existente, aunque ello suponga dejar fuera a puertos tan importantes como Almería Motril y Málaga, y lo que es peor seguir marginando al Oriente Andaluz.

El Secretario General del Lobby Ferrmed, manifiesta que esta alternativa para nada es mejor, ya que por el interior no hay suficiente población, además de una orografía montañosa, con rampas demasiado pronunciadas para trenes de mercancías de 750 metros de longitud aparte de 150 Km mas de trazado. Al mismo tiempo considera que Málaga cuya aglomeración metropolitana supera el millón de habitantes, debe ser un nodo fundamental de la citada Red Central Trans-Europea, del mismo modo que lo son en Francia ciudades con menor número de habitantes como es el caso de Burdeos o Niza.

Ante esta situación, Ferrmed reclama que el Corredor Mediterráneo cuente con ambos trazados y exige al Gobierno español a que se comprometa a realizar las intervenciones pertinentes de ambos enlaces antes de 2030. La propuesta de FERRMED para este Gran Eje es “disponer, en todo el recorrido de su tronco principal, de dos líneas paralelas de doble vía cada una, (mostrado a continuación en la foto-3).

 FOTO-3.

Esta exigencia llega días después de que se revelara que el ministerio de Fomento español estaba estudiando la posibilidad de que el trazado entre Lorca y Algeciras se realizara por el interior (Granada y Antequera) en lugar de por la costa (Almería y Málaga), como estaba previsto inicialmente.
Pero queda recorrido pues la incertidumbre hasta el próximo 19 de Octubre en que se reunirá la comisión Europea para decidir cual será el mapa de prioridades, aunque se han filtrado informaciones que aseguran que este Corredor finalmente no llegará hasta “Andalucía”, y finalizará en Cartagena (Región de Murcia). Nada se puede asegurar y habrá que esperar que la comisión haga público el corredor que se decida y hasta donde llegará.

El pasado 21 de Septiembre, se celebró en Bruselas una cumbre organizada por el Lobby Ferrmed para apoyar el proyecto del Corredor Mediterráneo y a la misma asistieron los presidentes de las Comunidades de Murcia, Valencia, Baleares, y Cataluña, el presidente de “Andalucía” no acudió, está claro que este tema no le interesa, por lo que no sería de extrañar que la Comisión Europea haya decidido llevar el corredor a las comunidades que han mostrado interés.

Sería un verdadero desastre para Málaga que este corredor no se haga por nuestra costa, a pesar de que el mismo, será financiado por la UE, como así salió publicado el 30 de Agosto pasado, con la inclusión en sus presupuestos como red prioritaria, el Corredor Mediterráneo, No se puede comprender como este Gobierno está haciendo lo imposible porque este Corredor no atraviese Málaga, sería la solución a nuestro tren litoral, y se AHORRARIAN REALIZAR LA INVERSION, pero van pasando los años y nada de nada, ni lo hacen ni lo harán, y tenemos la oportunidad de que lo haga la Unión Europea, y se inventan un trazado alternativo para dejar a Málaga fuera, ¿somos malpensado?, que nos lo expliquen, que alguien nos diga, porqué el gobierno del PSOE no ha incluido a Málaga como uno de los grandes nodos prioritarios, cuando cumple con los requisitos que exigía la UE, de tener un área metropolitana de un millón de habitantes, puerto y aeropuerto. Porqué se han inventado un recorrido alternativo al que ha estado defendiendo y lo continúa haciendo el Lobby Ferrmed, y el que proponen deja solo y exclusivamente fuera a MALAGA. Que alguien nos diga cómo se puede definir esta agresión histórica a Málaga.

La respuesta, el próximo 19, solo quedan unos días para salir de dudas, esperemos que la Comisión Europea, oiga a Ferrmed, y lleve a efecto el trazado inicial, sería otra lotería para Málaga, ya que el que crea que alguna vez el Gobierno Central o la Junta van a construir el tren litoral, que se siente, porque no lo verá ¡NUNCA! ¡JAMÁS!.

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paurma@regiondemalaga.org.

            Estimados Asociados, amigos y simpatizantes de la “Plataforma Pro Autonomía de la Región de Málaga, P.AU.R.MA.”:

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            Queremos recordaros que este próximo Sábado día 24 de Septiembre, se celebrará la próxima reunión periódica de la Plataforma Malagueña PAURMA.

            En la misma, se expondrá a todos aquellos interesados en conocer con más profundidad y detalles, el proyecto Regionalista y Autonomista que la PLATAFORMA PAURMA tiene para la Provincia de Málaga, se atenderán todas las dudas referente al mismo y se responderán todas aquellas preguntas que los invitados y asistentes deseen plantear y formular libremente.

            Se tratarán temas como la paralización de las “grandes obras” en la Provincia Malagueña como el despropósito de “metro”-Málaga. Y el tema que colma el vaso de la paciencia en Málaga, es decir la actitud insaciable sevillana demostrada con la reclamación de una ley de “capitalidad” para que se destinen continuamente unos fondos extraordinario para su ciudad sevillana.

            Habrá también un tiempo acotado destinado a la recopilación de propuestas e ideas y el debate de las mismas con todos los invitados y asistentes.

            Finalmente tendremos tiempo para la inscripción de nuevos amigos simpatizantes de la Plataforma PAURMA, que todavía no han tenido la oportunidad de asociarse y que deseen hacerlo.

             Y como siempre, se podrán adquirir los artículos de merchandising de la Plataforma PAURMA: Camisetas de la Plataforma PAURMA, Pegatinas con las Banderas, Marca Páginas Malagueñistas, Pulseras con los Colores Malagueños, etc…

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             Día: Recordad este próximo Sábado día 24 de Septiembre. (Ver Calendario de Eventos PAURMA).

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            Lugar: Cafetería-PUB REX sita en C/ Herrera Oria Nº 1. (Edif. Torre Almenara el primer Edif. a la izquierda, pasando el Puente de las Américas dirección a Carranque).

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            Hora: De 12:00h. a 13:30h.

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NOTA: Este local de reunión es ajeno a la Plataforma PAURMA, (simplemente es el negocio de un familiar de un asociado a la Plataforma Malagueña PAURMA). Por lo que cualquier cuestión que queráis plantear, debéis hacerlo a la Plataforma directamente, por medio de correo-e o por medio del contacto de la web oficial, que os facilitamos al pie de esta nota.

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             Esperamos la asistencia de todos los asociados y simpatizantes con alegría, haciéndoos saber que seréis cordialmente recibidos. Quedamos a vuestro servicio. Atentamente.

Directiva de la Plataforma Pro Autonomía de la Región de Málaga, P.AU.R.MA.

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www.regiondemalaga.es

paurma@regiondemalaga.org

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El 31 de Enero de 2011, recogíamos esta noticia en la web oficial de la PLATAFORMA MALAGUEÑA PAURMA:

http://www.regiondemalaga.es/2011/02/el-pp-en-sevilla-creara-la-ley-de-capitalida-para-sevilla-cuando-gobierne-y-brindara-el-presupuesto-para-sevilla/

Y ahora se sigue confirmando. Que poca vergüenza…

¿A que esperamos los malagueñ@s para decir ¡¡BASTA YA!!?

PLATAFORMA PAURMA, por Justicia para la REGIÓN DE MÁLAGA.

La única solución es:

Autonomía Uniprovincial de la Región de Málaga.

Málaga Capital de su Propia Comunidad Autónoma. De lo contrario nos seguirán sacando los ojos a los Malagueñ@s, para el beneficio de una ciudad completamente subvencionada (sevilla), con la escusa del cuento de andalucilandia.

Hay que difundir esto para que los malagueñ@s se enteren de una vez.

¿Dónde están el PP, el PSOE e IU de Málaga? ¿Dónde están los políticos malagueños para que nos defiendan de esta atrocidad?

Saludos PUARMA-lagueños.

Seguidamente el enlace con la descarada noticia:

http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/1063823/arenas/apoya/zoido/su/proyecto/para/la/capitalidad.html

Precisamente Juan Ignacio Zoido quiso mostrar su “respeto” ante la posición del alcalde de Málaga, el también popular Francisco de la Torre, ante la reivindicación del gobierno municipal hispalense de que la ciudad goce de una ley de capitalidad.

Zoido, quien defendió este proyecto en una carta recientemente elevada al presidente de la Junta de Andalucía, el socialista José Antonio Griñán, aseguró que muchos agentes sociales e instituciones de la ciudad están “esperando” dicha ley y quiso garantizar que “al final, vamos a tener una ley de capitalidad”.

Zoido reconoció, en este sentido, que tiene “una opinión distinta” al alcalde de Málaga y recordó que en la misiva recientemente remitida a Griñán, incluyó esta reivindicación dado que era una “oportunidad” para rememorar al ejecutivo andaluz esta demanda.

BANDERA DE PAURMA

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Propuesta Bandera Autonómica Región de Málaga

La Bandera Malagueña, la Verde y Morá, fue concedida por los Reyes Católicos tras la Reconquista de Málaga de la invasión Árabe el 19 de Agosto de 1487. Fecha que los malagueños/as conmemoramos y celebramos todos los años con nuestra Gran Feria, al hacer que sobre el 19 de Agosto gire año tras año la Gran Feria, de nuestra verdadera Capital: Málaga. ¡¡Viva la Gran Feria Malagueña del Sur de Europa!!

La Bandera Malagueña, la VerdiMorá, está dotada del tradicional verde que recordaba a la lejana León y el color púrpura, expuesto por la gran relación del mismo con Malaga, y con el escudo malagueño en el centro.

Desde principios de la edad antigua ya estaban las costas malacitanas llenas de fábricas de teñidos de las que se obtenían el púrpura y que los fenicios apreciaban por su gran calidad, comerciando con ellos al darle incluso más valor que el de sus factorías de Tiro. Esta tonalidad se obtenía de unos moluscos llamados Murex Brandaris, conocido popularmente como Búzano, cuyos restos arqueológicos están por toda Málaga cuya teoría fue expuesta por el arqueólogo malagueño Manuel Rodriguez de Berlanga en 1905, una tintada daba el rojo y dos daban el preciado púrpura.

Tito Livio al narrar la batalla de Cannas describía al ejército de Aníbal con admirables túnicas púrpuras teñidas en las factorías malagueñas frente a la desnudez de celtas y galos. También la Biblia al hablar en el éxodo de las riquezas agradables a los ojos de Dios se cita el oro, la plata, el bronce, y la púrpura. En otras religiones es un color que simboliza el poder.

Hay otras teorías sobre el color de la bandera malagueña como por ejemplo que el monte de Gibralfaro al darle la luz directa del sol sobre la roca tomaba tonalidades verdes y moradas elegidas estas como símbolos de Málaga, pero carece de documentación que así lo confirme. (Del Castillo de Gibralfaro, queremos recordar que fue base de operaciones de los reyes Isabel y Fernando, para terminar de Reconquistar la Península Ibérica de la invasión Árabe, culminándose solo unos años después que la de Malaga, al terminar de Reconquistar Granada en 1492, mismo año Glorioso para la historia de nuestro país, España, en el que también, Cristobal Colón se echaba al mar y “descubría” América).

La Bandera Malagueña, es por tanto conocida como Verde y Morada y su descripción es la siguiente:

“La Bandera Malagueña, está dividida en dos mitades verticales, la parte izquierda de color Morado y la derecha de color Verde, con el escudo de Málaga en el centro”.

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La historia de Málaga es grandísima y no necesitamos que nos impongan otros símbolos, otras banderas sevillano-andaluzas desde el valle de un río guadalquivir ajeno a nuestra Región de Málaga.

Viva Málaga Mediterránea y Cosmopolita, con sus montañas y todas sus comarcas de interior con sus 101 bellísimos Municipios Malacitanos, su Río Guadalhorce y su Costa del Sol, el orgullo de España en toda Europa y el resto del mundo entero.

¡¡¡Viva Málaga enteriiiiita y toa´ su ´ente!!!

¡VIVA la Verde y Morá´! Nuestra Bandera.

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